24 TATULA SV TW150XHL 7RUL/150MX033M/8.4:1

24 Tatula SV TW 150 este potrivit pentru nălucile mai mari de la cca.14g până la 100g, deci este alegerea perfectă pentru pescuitul mai ușor cu năluci mari la știucă. Mulineta dispune de sistemul inovator SV Boost, un sistem de frânare SV în două etape care reduce ușor puterea de frânare în mod automat în a 2-a fază de aruncare. Acest lucru mărește distanța și, simultan, elimină riscul de a face peruci. Designul Hyper Drive cu angrenaj Hyper Drive Digigear și Hyper Double Support asigură transmisia perfectă a puterii și reduce zgomotul la rulare. Corpul din aluminiu Hyper Armed oferă o incintă solidă pentru angrenaj. Ambreiajul Hyper Tough nu se va cupla accidental nici măcar în timpul lansărilor puternice. Vine cu mâner dublu de 100mm.

• HYPER DRIVE Design
• Corpul mulinetei din aluminiu
• Construcție rezistentă la apă sărată
• 7 rulmenţi bilă (incl. 2 CRBB®)
• HYPER DIGIGEAR®
• Sistem frânare UTD®
• Sistem T-Wing (TWS™)
• Tambur duraluminiu SV ultra super
• Knob manivelă forma I
• Versiune mâna stangă
Marime: 150; Capacitate tambur: 6,3:1; Număr rulmenţi: 7; Raport de recuperare: 6,3:1; Recuperare pe tura manivelă: 66; Greutate: 205;

Încă o mulinetă high-end pentru baitcast de la DAIWA.
Zillion SV TW 21‘ este disponibilă în două versiuni - modelul PL este conceput pentru năluci mai mari și mai grele ce pot fi recuperate foarte convenabil datorită
raportului de recuperare scăzut. Este perfect pentru crankbaituri, pentru pescuitul la adâncimi mari sau pentru pescuitul marin.
Prin combinarea noilor concepte HYPER DRIVE DESIGN și SV BOOST, DAIWA oferă o mulinetă de baitcast foarte ușoară și extrem de puternică, ale cărei setări au
fost preajustate pentru o năluci cu o gamă largă de greutăți.
Conceptul Hyper Drive Design reprezintă o serie de caracteristici ce optimizează durata de viață și manevrarea mulinetei.
Noul concept de frână SV BOOST optimizează distanța de lansare, și reduce efectele adverse care ar putea avea loc.
• Tamburul extrem de ușor din Duraluminiu G1 își începe rotația instant, fără o forță de frânare inițială
• Ajustarea Zero a frânei mecanice este prezentă în așa fel încât să ducă la distanțe optime de lansare. (Este recomandat să nu fie schimbată această setare)
• Axul Zero presupune un ax central foarte scurt ce cauzează forțe minime de frecare și este perfect pentru năluci mici
• Sistemul TWSTM reduce forța de frecare a firului în timpul lanseului
• Pentru un reglaj fin, frâna magnetică se ajustează în funcție de greutatea nălucii. Acest fapt duce la reducerea efectelor adverse și optimizarea performanțelor de
lansare. În comparație cu conceptul SV, frâna magnetică își intră în rol în faza finală a lanseului.
Cu clicker pentru frână.
Diametrul tamburului: 34mm
• Forța de frânare: 5kg

► HYPER DRIVE DESIGN
► Corp mulinetă aluminiu HARDBODYZ®
► 8 rulmenţi bilă (incl. 4 „CRBB®“)
► HYPER DRIVE DIGIGEAR®
► Sistem frânare SV BOOST concept
► Sistem frânare UTD®
► Frână cu clicket
► Sistem T-Wing (TWS™)
► Tambur G1 Duralumin SV
► Buton mâner soft-touch
► Versiune mâna stangă
► Fabricat în Japonia
Marime: 100; Capacitate tambur: 0,36 / 80; Număr rulmenţi: 8; Raport de recuperare: 5,5:1; Recuperare pe tura manivelă: 59; Greutate: 175;

Cu un rulment Mag Sealed și sistem de frânare ATD, multiplicatorul Saltiga este cel mai avansat din categoria sa. Această mulinetă puternică recuperează 1 până la 1,19 m de fir pe tura de manivelă. Este ideal pentru practicarea slow-jigging-ului în apă adâncă. Piciorul cu profil jos permite pescarului să cuprindă mulineta în mână pentru o fixare fermă. Bobina sa de mare capacitate și rezistența sa puternică și progresivă vă permit să luptați cu pești dintre cei mai puternici. Mulineta este echipata cu sistem cu clichet pentru a bloca tamburul in caz de agațare pe fund. Pentru a slăbi (sau a rupe...) firul, puteți cupla clichetul și să trageți de fir fără a folosi lanseta. Tamburul blocat vă permite să folosițui un vârf ager, ceea ce face mai ușor să trageți de firul blocat fără a folosi mâna riscând să vă tăiați. Odată ce firul este decuplat, puneți pur și simplu clichetul înapoi în poziția inițială. Validarea este ușoară deoarece zgomotul clichetului dispare atunci când mulineta este repusă în acțiune de pescuit. Dimensiunea 35 oferă capacitate mare de fir, putere și rezistență pentru a pescui cu greutăți și pentru a aborda peștii mai mari.

Modelul SJ este echipat cu un mâner decalat pentru o aderență mai bună în timpul luptelor grele. Mânerul din aluminiu permite, de asemenea, acțiune mai lungă de tipul „cădere lungă” (drop-shot lung urmată de o eliberare ).

- Tehnologia de frânare ATD (Automatic Tournament Drag) cu clichet sonor
- Rulmenți: 8 + 1 inclusiv 7 CRBB și 1 Mag Sealed
- Carcasa și capacul dintr-o bucată din aluminiu
- Tambur din aluminiu argintiu
- Manivelă din aluminiu cu 1 knob EVA Power, cu exceptia modelului SJ echipat cu o manivela lungă ergonomica din aluminiu
- Manivela stânga
Marime: 1515; Capacitate tambur: PE2 / 500; Număr rulmenţi: 8+1BB; Raport de recuperare: 6,4:1; Recuperare pe tura manivelă: 100; Greutate: 405;

Noua mulinetă de top pentru Baitcast din gama DAIWA Japonia. Combinând noul concept HYPER DRIVE DESIGN împreună cu noul concept de frânare SV BOOST, DAIWA oferă o mulinetă de baitcast extrem de ușoară, dar foarte robustă care a fost preajustată în configurarea acesteia pentru a permite rezultate optime, fără nevoia constantă de a o optimiza manual.
Conceptul Hyper Drive Design combină carcasa din magneziu anti distorsionare (Hyper Armed Housing) ce unește angrenajul de corpul mulinetei, cu Hyper Drive Digigear.
Acest pinion este ranforsat cu ajutorul unor zimți supradimensionați, dar oferă o funcționare foarte fluidă datorită unei proceduri speciale de fabricare. Brațul Hyper Tough Clutch a fost optimizat pentru a-și păstra în siguranță poziția chiar și în timpul lanseurilor mai violente. Datorită sistemului Hyper Double Support, pinionul este montat cu ajutorul a doi rulmenți pentru o transmisie mai eficientă din mâner. Suprafața pinionului este tratată special pentru a preveni coroziunea electrostatică și pentru a prelungi durata de viață. Noul concept de frână SV BOOST optimizează distanța de lansare, reducând în același timp efectele adverse care ar putea avea loc și este compus din următoarele detalii tehnice:
• Tamburul extrem de ușor din Duraluminiu G1 își începe rotația instant, fără o forță de frânare inițială
• Ajustarea Zero a frânei mecanice este prezentă în așa fel încât să ducă la distanțe optime de lansare. (Este recomandat să nu fie schimbată această setare)
• Axul Zero presupune un ax central foarte scurt ce cauzează forțe minime de frecare și este perfect pentru năluci mici
• Sistemul TWS™ reduce forța de frecare a firului în timpul lanseului
• Pentru un reglaj fin, frâna magnetică se ajustează în funcție de greutatea nălucii. Acest fapt duce la reducerea efectelor adverse și optimizarea performanțelor de lansare.
În comparație cu conceptul SV, frâna magnetică își intră în rol în faza finală a lanseului.
Cu clicker pentru frână.
Diametrul tamburului: 34mm
Perfectă pentru năluci foarte mici și ușoare. Se pretează de asemenea pescuitului marin!
• Forța de frânare: 5kg

► HYPER DRIVE DESIGN
► Corp Magnesium AIR METAL
► 12 rulmenți bilă (incl. 11 „CRBB®“ și 1 MAGSEALED® rulment bilă)
► HYPER DRIVE DIGIGEAR®
► SV BOOST drag concept
► Sistem frânare UTD®
► Frână cu clicket
► Sistem T-Wing (TWS™)
► G1 Duralumin SV Spule
► Knob manivelă soft-touch
► Versiune mâna stangă
► Fabricat în Japonia
Marime: 100; Capacitate tambur: 0,33 / 90; Număr rulmenţi: 12; Raport de recuperare: 7,1:1; Recuperare pe tura manivelă: 75; Greutate: 160;